问题及分析：（1）回龙观的公交线路分布还是按7、8年前入住小区人口分布设计的，呈现出明显的西密东疏，过多的线路集中在西部，造成龙华园路口高峰时拥堵不堪，特别是大量公交车左转向直接影响北郊农场桥向东进观直行车辆的通行，而东部公交相对稀少,如东亚上北小区门口只有441路和昌平小公共，居民出行不便，造成黑车泛滥。（2）回龙观东西大街是观内最重要的主干道，经过多年建设，沿线已经建成大量商业设施，如北店时代广场、美廉美良庄店、港龙商业中心，而这条大街公交路线多穿行南北，而沿东西大街直行的公交只有441路，而且站点设置不合理，像港龙商业中心居然无站，北店时代广场门前也只有441路，造成高峰时港龙和时代广场的乘客全部集中到此，十分拥挤。
建议：
（1）龙华园进回龙观左转向的公交线路部分继续直行，如307、407、618等，经过港龙中心和北店时代广场再转向，
（2）441路加密站点，在联通营业厅、时代广场东（苏宁电器门前）、港龙中心加站。
