今年1月1日起，为了促进公共交通的发展，北京市政府调整了公交线路的票价，并且对刷卡乘坐公共汽车实行打折优惠。这些措施的实行，体现了北京市的公交优先战略，无疑对缓解十分拥堵的城市交通起到了积极作用，也受到了市民的广泛好评。
但是，我们应该认识到，要从根本上缓解北京市日益拥堵的交通状况，仅仅靠发展和鼓励公共汽车是不够的，根本的出路是发展轨道交通，鼓励和引导市民更多乘坐地铁和城铁这样的快速交通工具。之所以这样说，是因为轨道交通打折优惠对降低市民的出行成本的作用更明显，应看到，目前城铁和地铁各3元的票价对经常乘坐轨道交通的市民来说确实是一笔不小的负担，而非空调公共汽车打折优惠前的票价相对比较低，在这种情况下，相对更快捷的轨道交通出行成本的降低自然更能吸引市民放弃购买维护成本高昂的私家车，而转而乘坐公交车，其对缓解北京交通拥堵的作用更大。
实际上，其他城市也认识到这个问题，并采取了一些实际措施来鼓励乘坐轨道交通工具。如天津地铁一号线推出的冬季送温暖票价打折活动将推出的优惠票分为三种：半价票、乘次票和集团票，票价最低打3折。上海地铁也推出了打九折等活动。这些城市的经验值得北京借鉴。
从北京市现在的财力情况看，实行轨道交通打折优惠也是可行的。北京市近几年经济增长势头较好，财力雄厚，有足够的财力支持这项措施的实施。
鉴于此，我们建议北京市应尽快考虑对乘坐轨道交通实行打折（如5折）优惠，以促进公共交通的发展，进一步缓解交通拥道的状况。
